壓力控制器用于控制前室壓力時高壓管嘴P1接通前室，低壓管嘴P2接走廊或過道；PG301壓力控制器監(jiān)控兩端的壓差值，當壓差值達到設定值（25~30PA），壓力控制器常開觸點閉合，接通樓頂旁通泄壓閥電源，處于樓頂的溢流閥打開進行送風泄壓，降低壓差值，當壓差值降低到一定值（通?；夭顬?0PA），PG301前室壓力控制器觸點斷開，樓頂旁通閥斷電，旁通閥閉合停止泄壓。

PG301壓力控制器用于控制前樓梯間壓力時高壓管嘴P1接通樓梯間，低壓管嘴P2接走廊或過道；PG301壓力控制器監(jiān)控兩端的壓差值，當壓差值達到設定值（40~50PA），壓力控制器常開觸點閉合，接通樓頂旁通泄壓閥電源，處于樓頂的溢流閥打開進行送風泄壓，降低壓差值，當壓差值降低到一定值（通常回差為10PA），PG301前室壓力控制器觸點斷開，樓頂旁通閥斷電，旁通閥閉合停止泄壓。

間接性式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是根據汽車abs系統(tǒng)軟件的輪速傳感器

間接性式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是根據汽車abs系統(tǒng)軟件的輪速傳感器來較為車胎中間的轉速差別，以做到監(jiān)控胎壓的目地，該種類系統(tǒng)軟件的關鍵缺陷是： 1、不可以展示出各條車胎準確的瞬間標準氣壓值； 2、相同車軸或是同一邊車輪或是全部輪胎氣壓一起降低不可以警報； 3、不可以另外兼具車速、監(jiān)測精密度等原因。 立即式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)又分成主動式和被動式二種。 主動型系統(tǒng)軟件是使用在硅基上使用mems工藝制作電容式或是壓阻式消防電梯前室壓力傳感器，將高精度消防電梯前室壓力傳感器安裝在每一個輪轂上，根據無線射頻的方法將數據信號傳送出來，安裝在駕駛室里的無線接受裝置接受到該壓力敏感數據信號，歷經相應的信號分析，展示出當今的輪胎壓力。

高精度消防電梯前室壓力傳感器的極化效應

高精度消防電梯前室壓力傳感器是工業(yè)生產操作中較常用的一類傳感器，而大家一般應用的消防電梯前室壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，那樣的傳感器也稱之為壓電傳感器。 我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。一些晶體介質，當順著相應方位遭受機械力作用產生形變時，就產生了極化效應；當機械力撤掉以后，又會再次返回不帶電的情況，也就是遭受壓力的時候，一些晶體將會產生出電的效用，這就是所說的極化效應。也是依據這一效應研制出了消防電梯前室壓力傳感器。

消防電梯前室壓力傳感器芯體材質的性能

目前，消防電梯前室壓力傳感器芯體材質品種繁多，下面簡單介紹下幾種芯體材質的性能 一、單晶硅 硅在集成電路和微電子器件生產中有著廣泛的應用，主要是利用硅的電學特性；在MEMS微機械結構中，則是利用其機械特性，繼而產生新一代的硅機電器件和裝置。硅材料儲量豐富，成本低。硅晶體生長容易，并存在超純無雜的材質，不純度在十億分這一的量級，因而本身的內耗小，機械品質因數可高達10^6數量級。設計得當的微活動結構，如微傳感器，能達到的遲滯和蠕變、的重復性和長期穩(wěn)定性以及高可靠性。所以用硅材制作硅壓阻消防電梯前室壓力傳感器，有利于解決長困擾傳感器領域的3個難題——遲滯、重復性及長期漂移。 硅材料密度為2.33g/cm^2，是不銹鋼密度的1/3.5，而彎曲強度卻為不銹鋼的3.5倍，具有較高的強度/密度比和較高的剛度/密度比。單晶硅具有很好的熱導性，是不銹鋼的5倍，而熱膨脹系數則不到不銹鋼的1/7，能很好地和低膨脹Invar合金連接，并避免熱應力產生。單晶硅為立方晶體，是各向異性材料。許多機械特性和電子特性取決于晶向，如彈性模量和壓阻效應等。